6月24日最新行业动态显示，宁德时代在大连世界经济论坛上明确披露，2026年将有1万至2万辆电动车搭载其钠离子电池，同步发布的TENER钠电池储能系统将于9月启动国内首批交付，2027年6月开启全球供货，钠电池商业化正式从试点阶段迈入规模化落地周期。
过去十年宁德时代累计投入近百亿元研发，将钠电池能量密度提升50%，极寒环境下-30℃仍可稳定运行，此前已在内蒙古牙克石完成全场景冰雪实车测试，长安汽车年中就将推出首款搭载该技术的量产车型。
本轮钠电池加速落地，直接催化剂是年内锂价反弹近190%带来的成本压力，钠资源的全球分布均衡性，让其成为对冲锂价剧烈波动的核心风险管理工具。不过当前行业仍需理性看待替代空间：钠电池与磷酸铁锂实现全面成本平价预计要到2030年，当前纯钠电车型典型续航约350公里，仍显著低于锂电池的400-600公里区间。
当前钠电池并非要替代锂电池，而是通过“锂钠并举”的差异化路线补全细分场景，在严寒区域代步车、低成本储能赛道打开全新市场，长期将推动整个动力电池供应链的韧性大幅提升。
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