新能源汽车要用钕铁硼，一台车2-3公斤；直驱永磁风机要用钕铁硼，单台磁体2-3吨；人形机器人关节更“吃”磁材，单台用量达3.5-4公斤，一台机器人的磁材消耗量甚至超过一辆电动车。

永磁材料，正在从新能源车的“配角”，走向智能化时代的“主舞台”。

永磁材料占稀土功能材料总量的60%以上，是稀土产业第一大“引擎”。

在稀土供给刚性收紧、人形机器人量产落地、低空经济商业化起飞的三重加持下，钕铁硼正告别传统周期，开启由“新制造+新交通”驱动的新一轮增长曲线。

稀土永磁正在“重估”：供需两端共振

2026年6月12日，稀土永磁概念股集体走强，中国稀土一度触及涨停，金力永磁、北方稀土、大地熊等龙头同步上涨。据财联社报道，全球氧化镨钕需求预计由2025年的11.8万吨增至2027年的13.6万吨，新能源汽车钕铁硼需求由6.9万吨升至8.5万吨。

与需求端同步收紧的是供给侧。2026年第二批稀土指标公布，开采指标同比大幅减少19%，稀土总量控制指标首次提出“战略储备”概念，稀土从“工业味精”被正式拔高到“国家战略资源”的高度。与此同时，缅甸矿进口量同比骤降42%，海外供给链条进一步断裂。

根据长江有色金属网2026年6月12日发布的最新现货行情数据，国内稀土金属市场出现同步回调。当日，金属镨均价报980,000元/吨；金属钕均价报935,000元/吨；金属镝均价报1,672,500元/吨。

人形机器人：稀土永磁的“确定性爆点”

人形机器人正在从概念演示进入规模化量产前夜，成为稀土需求最确定的新增量。每台人形机器人需搭载30-50个精密伺服电机，单台稀土永磁材料用量约3.5-4公斤，用量已超过一台新能源汽车。

2026年人形机器人出货量同比增速预计超过30%，国内外多条万台级产线已进入量产阶段。按单台钕铁硼用量3.5公斤测算，若年出货10万台，年增需求350-400吨；达到100万台时，年需求将达到3.5-4万吨，相当于1200-1500万辆新能源车的用量。

与此同时，工业机器人同步放量。SMM预计2026年全年工业机器人总产量约86.8万套，每台平均消耗高性能钕铁硼磁钢20公斤，总消耗量将达约1.83万吨，同比增长9%。

从新能源车到人形机器人，从低空飞行器到AI算力中心，钕铁硼永磁材料的应用边界正在不断向外拓展。

崇左，正在成为这场“磁材革命”的重要承载地。

6月22日-24日。长江有色网“崇左金属材料产业考察团” 将带您实地走访国盛稀土、南方锰业、龙州新翔、鑫科铜业、万祥电缆等龙头企业。

欢迎有志之士报名参与！

报名须知

考察活动期间统一安排就餐，住宿及交通；往返机票自理，不安排接站和送站。

报名人数有限，请提前安排，6月15日前享早鸟价。

报名联系人：
邓女士 15060735978 （微信同号）

活动日程安排

6月22日，星期一

下 午

前往崇左指定酒店&报到

6月23日，星期二

上 午

企业考察&座谈交流

广西鑫科铜业有限公司

广西万祥电线电缆有限公司

下 午

企业考察&座谈交流

广西龙州新翔生态铝业有限公司

6月24日，星期三

上 午

企业考察&座谈交流

广西国盛稀土新材料有限公司

广西南锰国际新能源科技有限责任公司

下 午

活动结束，自行返程