据荷兰国际集团统计，自去年12月中旬以来，红海-苏伊士运河航线上约80%的集装箱船被迫改变航线，到今年1月初这一比例更是高达90%。这一现象凸显了红海局势紧张对全球航运的深远影响。
此外，市场研究机构克普勒公司的数据显示，自去年12月15日红海局势持续紧张以来，已有25艘液化天然气运输船从红海改道绕行非洲好望角。这一转变对全球能源供应链产生了重大影响。
不仅如此，运往欧洲的中东原油也在不断减少。2023年12月的出口量约为每日57万桶，相较于2023年10月的每日107万桶几乎减半。这将给欧洲能源供应带来冲击，加剧欧洲的能源安全风险。
红海局势的紧张不仅影响了全球航运，也对全球能源供应带来了挑战。对于欧洲而言，能源供应的稳定性受到了严重威胁。各国政府和能源企业需要密切关注局势发展，并采取应对措施，以确保能源供应的稳定性和安全性。
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