外媒5月7日消息，由大众(Volkswagen)、宝马(BMW)和沃尔沃(Volvo)支持的瑞典私营电动汽车电池制造商Northvolt表示，在蒙特利尔附近一家在建工厂的重型机械下发现了潜在的燃烧弹，这是最新一轮蓄意破坏。

据加拿大广播公司和其他新闻媒体报道，该公司联合创始人兼北美部门首席执行官Paolo Cerruti在新闻发布会上告诉记者，警方于周一早上拆除了几个莫洛托夫鸡尾酒式装置，并开始调查。Cerruti说，这些设备的点火系统是基本的，有些延迟。

这位首席执行官说:“谢天谢地，它没有起作用。”他说，这样做的目的“很明显，就是要伤害我们的工人，并可能放慢我们的运营速度”。

诺斯沃特暂时停止了这个耗资70亿美元的项目，该项目正在170公顷的土地上修建道路和下水道。据该公司称，该工厂将于2026年底开始生产，每年生产60千兆瓦时的电池，足以为100万辆汽车提供动力。

魁北克的策略

魁北克省拥有政府资助、亲矿业政策和市场营销，正在与安大略省竞争，向主要汽车制造商供应电动汽车所需的电池金属。加拿大的目标是到2035年销售的所有车辆都是零排放。靠近Trois riviires的b<s:1> canour镇有福特计划投资12亿美元的电池材料厂和通用汽车计划投资6亿美元的阴极工厂。它们由高速公路和圣劳伦斯海道与福特、通用、斯特兰提斯和丰田在安大略省南部的工厂相连。

该项目面临着环保人士的反对，他们认为这将延续汽车文化，也面临着卡纳瓦<e:1>克当地莫霍克委员会的反对，他们认为该项目在环境敏感的土地上进行建设，而且据称没有经过适当的协商。今年1月，“第一民族”起诉魁北克和联邦政府，要求他们停止建设，称他们违反了咨询义务。魁北克高等法院驳回了禁令，恢复了工作。

同一个月，诺斯沃特说，大约100棵树被钉上钉子和金属棒，使它们更难以砍伐。据加拿大新闻社报道，一个匿名组织在一个无政府主义网站上声称对此负责。今年2月，警方调查了刺垫是如何放置在损坏车辆的地点的。

木材使用

上周五，诺斯沃特雇佣的一个非营利组织砍伐树木并使用木材，该组织在Facebook上表示，树木遭到了破坏。这是bois de valorisation中心。

Northvolt已经完成了从麦克马斯特维尔和蒙特利尔东南约30公里的圣巴塞勒格兰德附近的树木移除工作。它表示，每砍伐一棵树，就会种植2.5棵树。整个项目可能创造3000个就业岗位。

“这些人想做的是吓唬我们，阻止我们继续前进，”塞鲁提说。“我们比以往任何时候都更加坚定地前进，取得成功。”