近日，浙江省经济和信息化厅正式印发了《浙江省智能网联汽车产业发展行动方案（2025—2027年）》（以下简称《行动方案》），旨在贯彻落实国家《智能汽车创新发展战略》，抢抓汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化的变革性机遇，推动浙江省汽车产业转型升级，并因地制宜发展具有浙江特色的新质生产力。

《行动方案》提出，到2027年，浙江省智能网联汽车产业竞争力将明显提升，“车路云一体化”应用试点建设将走在全国前列，高阶自动驾驶技术取得突破，L3级及以上高阶智能网联汽车将实现量产。同时，力争到2027年，全省智能网联新能源汽车产量达到150万辆，整零协同产业体系基本完善。

为实现上述目标，《行动方案》明确了多个重点发展方向。首先，将提升整车市场竞争力。推动新能源乘用车企业加速智能化进程，全面普及L2级辅助驾驶功能，并加快L3级及以上高阶自动驾驶新车型的研发和市场投放。同时，鼓励传统燃油乘用车企业加大生产设备更新改造力度，提升智能网联汽车渗透率。此外，支持商用车企业加快盘活产能，优先发展纯电、氢能、甲醇等高阶自动驾驶商用车型，积极发展低速物流车、市政环卫等无人驾驶专用车。

在零部件产业方面，《行动方案》提出，要鼓励智能座舱、线控底盘、热管理系统、汽车内饰等特色优势产业做大做强，并聚焦智能感知、智能决策、车路协同、车规级芯片等新兴领域，积极招引一批龙头企业和高成长性企业。到2027年，全省智能网联汽车零部件本地配套率将提高10个百分点，新增专精特新“小巨人”企业60家、单项冠军企业5家。

软件和数据服务业也是《行动方案》的重点发展方向之一。将推动整车企业加快新一代电子电气架构研发，推动软、硬件与人工智能技术深度融合，完善软硬件一体化体系。同时，引导整车企业大力推进智能网联汽车操作系统等核心软件开发，建立开源平台，吸引一批智能车控、智能电控等领域企业协同参与开发功能软件，推动产业化落地。到2027年，全省智能网联汽车软件产业营业收入将达到100亿元。

在空间布局方面，《行动方案》提出，要支持杭州钱塘区、宁波前湾新区等新能源汽车及零部件产业集群核心区建设，打造环杭州湾智能网联汽车产业集群，并积极争创国家先进制造业集群。同时，支持相关协同区积极发展三电系统、底盘系统、汽车电子等重点领域，打造整零协同、各具特色、规模领先的关键零部件基地。

在核心技术攻关方面，将聚焦车规级芯片、能源动力、自动驾驶、“车路云”协同等关键核心领域，积极部署实施一批“尖兵”“领雁”和省基础公益研究计划项目，鼓励龙头企业、创新机构“揭榜挂帅”，形成一批标志性重大成果。到2027年，累计组织实施智能网联汽车领域省级以上重点研发计划项目将达到50项。

此外，《行动方案》还强调了应用场景的打造。将以物流运输、低速配送、市政环卫、公交接驳、代客泊车等场景应用为切入点，遴选一批创新性强、技术含量高、运营模式清晰、示范应用效果好的示范应用场景。同时，支持智能网联汽车企业和数字经济领域企业合作，培育智慧出行数字化公共服务平台，探索智能网联汽车运营新模式。

近年来，浙江积极响应国家战略部署，统筹优势资源和力量，成功创建了国家级车联网应用示范区、全国首批智能网联汽车测试示范区、全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，积极探索具有浙江特色的智能网联汽车产业创新发展路径。此次《行动方案》的发布，将进一步推动浙江省智能网联汽车产业的快速发展，为全省推进新型工业化和全球先进制造业基地建设贡献力量。